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西安制冷設備維修保養

瀏覽:61 發布日期:2022-06-17 19:06:27

制冷系統四大件

壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥 (毛細管 )。


輔助設備

四通閥、復式閥、單向閥、電磁閥、輸出壓力調節閥、壓力開關、壓力控制器、儲液器、汽液分離器、油分離器、集油器、自動開關、干燥過濾器、溫度控制器和電氣控制箱等部件組成。


壓縮機

作用:是用來壓縮和輸送制冷劑的設備。

分類:容積型和速度型 。

容積型:是活塞式、螺桿式、滾動轉子式。

速度型:目前常用的是離心式壓縮機 。


容積型:分為“開啟式、半封閉式、全封閉、旋轉式、渦旋式、螺桿式壓縮機 。

渦旋壓縮機:高能效比,可靠性,耐液擊和容忍微量雜質;內置電機斷路裝置 ;低噪聲、低排氣脈沖 ,獨立的御載啟動設計。

螺桿壓縮機:沒有余隙容積,采用滑閥調節機構。排氣溫度低。排氣溫度一般在100度以下,對濕行程不敏感,滑油系統相對復雜

轉子加工精度要求高。

冷凝器

作用:輸出熱量并使制冷劑得到冷凝。

分類:水冷殼管式(立式和臥式);空冷式(空氣受迫運動和空氣自由運動 )蒸發式 。


水冷殼管式的特點 :

1、管內水速比較高一般1.8~3.0m/s,因而傳熱系數高。

2、冷卻水溫升較大一般在4~6度左右。

3、結構緊湊,操作維修較方便。

4、因冷卻水阻力大清洗水垢比較困難。

空冷式冷凝器特點 :

1、空氣受迫運動的一般用于制冷量小于60kw的中小型制冷系統機組中。

2、空氣受迫運動的冷凝器一般迎面風速約2.5~3.5m/s,冷凝溫度比環境溫度高約為15度左右。

蒸發器

作用:依靠制冷劑液體的蒸汽來吸收被冷卻介質熱量的換熱設備 。

分類 :根據被冷卻介質的不同,可分為冷卻液體類和冷卻空氣類。冷卻液體類又分為殼管臥式蒸發器(干式蒸發器),螺旋管式蒸發器。


殼管臥式蒸發器特點:干式蒸發器與殼管式冷凝器相似,所不同的是制冷劑在管內蒸發,冷凍水在管外流動,干式蒸發器的制冷劑在管內質量流速一般在180~200kg/㎡.s,流程數為4~6。

膨脹閥

作用:是用來調節制冷劑流量,它既是控制流量的調節閥又是制冷裝置中的節流閥。是隨蒸發器壓力和出口的過熱度變化而動作。

膨脹閥的組成:感溫包、毛細管、膜片、定壓彈簧、節流針及調節螺絲。

膨脹閥的分類:根據膜片下的壓力引出點不同,分內平衡式與外平衡式 。


區別:內平衡式、蒸發壓力從閥體的內部引出,外平衡式、平衡壓力從蒸發器出口處引出。因此對于阻力損失大的(冷量較大)蒸發器均選用外平衡式膨脹閥.

注意事項 ;

1、膨脹閥的靜態過熱度在機組出廠時已經調整好,在使用時不要隨意調整,以免造成機組故障。

2、感溫包位置十分重要,對于φ28銅管,應包在管的側面,對于φ22銅管,應包在管的側上方。感溫包外一定包隔熱材料,以防外界環境溫度對系統的影響。


3、若在膨脹閥附近焊接時,可以將膨脹閥的上部用濕布包好,以防損壞。

4、一般情況下在空調系統中,蒸發溫度比被冷卻的介質溫度低5度左右(由對應的飽和壓力表可以查出蒸發溫度)。在冷庫系統中,蒸發溫度比被冷卻介質的溫度低10度左右。

常見故障與處理:


制冷劑的定義

制冷劑又稱制冷工質,它是制冷系統中完成制冷循環的工作介質。

載冷劑

載冷劑是指在間接式制冷系統中用來傳遞冷量的中間介質,通常用的載冷劑有水和無機鹽水等溫溶液。

潤滑油的作用

1、降低壓縮機的摩擦功摩擦熱和零件的磨損。

2、帶走摩擦熱量使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內。

3、使活塞環和氣缸鏡面間、軸封摩擦面等密封部分充滿滑油以阻擋制冷劑泄漏。


4、帶走金屬摩擦表面的磨屑。

5、利用油壓作為控制卸載機構的動力。

注意:各種型號的潤滑油運動粘度、凝點、濁點不同,所以不同型號的潤不能混用。添加冷凍機油時應注意牌號不同的冷凍機油不能混用。

排氣管的連接

從壓縮機排氣閥至冷凝器(或油分離器)的管段應有1%的坡度向冷凝器(或油分離器)。

(氟利昂系統管路的布置設計,可以看復制此連接:http://mp.weixin.qq.com/s/x0kEZB_NnnY26MwMSV1zHQ)


回氣管的連接

回氣管的連接要防止在開壓縮機時有濕蒸氣進入氣缸,同時要考慮到潤滑油從蒸發器順利流向壓縮機。安裝時從蒸發器到壓縮機的吸氣管要有0.5%~1%的坡度坡向壓縮機。

(制冷百科提示:氟利昂系統管路的布置設計,可以看復制此連接:http://mp.weixin.qq.com/s/x0kEZB_NnnY26MwMSV1zHQ)


蒸發器布置在壓縮機上方時,應在蒸發器上側設置倒“U”形管,以防止開機時液體進入壓縮機而引起液擊。

制冷系統的查漏

檢漏的方法:壓力檢漏、真空檢漏、充液檢漏三種方法,本文主要講前面兩種檢漏。


目的:是將系統中的水份與不凝性氣體排出,以保證制冷系統的正常工作。

壓力檢漏:在制冷系統中充入壓縮空氣(干燥)或氮氣,用肥皂水進行檢漏。將肥皂水用棉紗布涂于被檢部位并進行仔細觀察,若有氣泡出現表明該處有泄漏。

真空試漏:采用真空泵做真空試漏。在壓縮機的工藝管上或回氣管上接上帶低壓表的三通修理閥,三通修理閥接頭用耐壓膠管與真空泵相連。開啟真空泵運行一定的時間后停止運行,觀察幾分鐘,檢查壓力是否明顯回升。(在制冷百科提示:在微信公眾號對話框輸入:“抽真空”即可獲取相關文章,如下圖:)


調試直蒸發式冷庫

空氣為自然對流時:蒸發溫度比要求的冷庫低10—15℃為宜。

空氣為強制循環時:蒸發溫度比冷庫低5—15℃為宜。

冷卻液體蒸發器時:器溫度比被冷卻液體的平均溫度低4—6度為宜。

冷凝溫度的大小取決于冷卻水(或空氣)的溫度。冷凝溫度Tk與冷卻水進出水溫度TW的關系:Tk=Tw+△T1+△T2

Tw是冷卻水進出水溫度。

△T1是冷卻水在冷凝器中的溫升值(進出水溫差一般△T1=2~4度)。

△T2是冷凝溫度與冷卻水出口水溫之差。

一般情況下冷凝溫度比冷卻水出水溫度高5~9度。當用空氣冷卻時冷凝溫度比空氣溫度高8~12度。

壓縮機吸氣溫度

壓縮機的吸氣溫度是指壓縮機吸入閥處制冷劑蒸氣的溫度。


一般情況下,在沒有氣液分離器的氟裝置系統中吸氣溫度比蒸發溫度高5℃左右(5℃的過熱度)。在空調系統中通常為5~15℃比較適當。

壓縮機排氣溫度

壓縮機的排氣溫度是指壓縮機排氣閥處制冷劑的蒸汽溫度。

排氣溫度與壓縮比Pk/P0及吸氣溫度有關。吸氣溫度越高壓縮比越大,則排氣溫度越高。排氣溫度的高低取決于飽和蒸氣冷凝時放熱的多少,排氣溫度比冷凝溫度高30℃左右。

制冷系統正常的標志

1、壓縮機啟動后應無雜音運行平穩,各保護控制原件應能正常工作。

2、冷卻水、冷媒水應足夠,水壓應不小于0.12MPa,水流量應符合設計要求,冷卻水溫一般在32℃左右。


3、對活塞壓縮機而言,油泵出口壓力應比吸氣壓力高1.5~3kg/C㎡,對螺桿壓縮機而言,油壓應比排氣壓力高0.5kg/c㎡以上。油溫不應低于70℃且油不起很多的泡沫,油面不低于油鏡的1/3處。

4、吸氣溫度比蒸發溫度高5~15℃,正常運行時吸氣溫度不宜超過15℃,對于空調系統來說,蒸發溫度比被冷卻介質溫度低5℃左右,對于冷藏裝置而言吸氣溫度比被冷卻介質溫度低10~15℃左右為宜。

5、排氣溫度不宜超過115℃。(R22)。壓縮機正常運行時,冷凝壓力不超過1.4MPa(對水冷機組而言),對空冷卻冷凝器而言冷凝壓力不超過2Mpa。


6、對裝有自動回油裝置的系統而言,自動回油管應是時冷時熱,液管過濾器前后溫度應無明顯的溫差。對裝有貯液器的系統而言,制冷劑液面不低于此液面指示器的1/3處。

7、氣缸壁不應有局部發熱和結霜情況,空調產品,吸氣管不應有結霜現象,對于冷藏產品而言:吸氣管結霜一般結至吸氣閥口為正常。

8、運行中手摸臥式冷凝器應是上熱下涼,冷熱交界處為制冷劑的界面,油分離器上熱下部不太熱,冷熱交界處為油的交界面。


9、膨脹閥的閥體結霜、結露應均勻,(空調系統中不應結霜)但出口處不能發現有濃厚的結霜,液體流經膨脹閥時只能聽到沉悶的微小聲音。

10、在一定的水壓、水量的條件下,進出水應有明顯的溫差,一般溫差為3~5℃

11、系統中不應有泄漏、滲油的現象,各壓力表指針應相對平穩,壓縮機電流不應大于額定電流,絕緣電阻不應小于5MΩ。

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